Valuvaigu kuivtüüpi trafo kesta ühine struktuur

Valuvaigu kuivtüüpi trafot kasutatakse laialdaselt alajaamades, tööstus- ja kaevandusettevõtetes, haiglates, elamupiirkondades ja muudel juhtudel, kuna neil on tulekahjude vältimise, ohutuse, töökindluse, energiasäästu, hooldusvaba, väikese kadu, madala mürataseme ja pika eluea eelised. , väike suurus ja kerge kaal. Seda on peamiselt kahes peamises vormis: epoksüisolatsioon (lühendatult ORDT) ja värviga immutatud tihendamata (lühendatult OVDT). Esimesel on mehaaniline tugevus ja lühiskindlus ning see on niiskus-, tolmu- ja korrosioonikindel. Pärast eluea lõppu saab seda vaid sügavale matta. Viimasel on hea isolatsioonipingekindlus, kuumakindlus ja leegiaeglustus. Isolatsiooniklass võib ulatuda H-klassini. Pärast eluea lõppu saab seda lagundada ja taaskasutada. Valuvaigu kuivtüüpi trafod on tavaliselt varustatud korpusega. Selle kesta materjal, struktuur, sisenemise ja väljumise viis, tihendussoojuse hajumine, põhivorm jne on olulised tegurid, mida tuleb kuivtüüpi trafo kesta projekteerimisel arvestada.

materjal ja struktuur

Valuvaigust kuivtüüpi trafo kest suudab tõhusalt sulgeda kuivtüüpi trafo, mängida rolli ohutuse tagamisel, vältida kuivtüüpi trafo katmata juhtmete kahjustamist inimkehale, takistada madude, hiirte ja muude väikeste loomade kahjustamist. lähenemine või ronimine lühisõnnetuste tekitamiseks, elektromagnetkiirguse varjestamine, Müra mõju ümbritsevale keskkonnale vähendamiseks. Seetõttu on praegu kasutatavad kuivtüüpi trafod tavaliselt varustatud korpusega.

materjalist

Valatud vaigu kuiva tüüpi trafo kestad on tavaliselt valmistatud roostevabast terasest, alumiiniumisulamist, terasplaadist ja muudest materjalidest. Tavaliselt kasutatavad roostevaba terase kaubamärgid on 201 (17cr-4.5ni-6mn-n) ja 304 (18cr-9ni). 201 roostevaba teras on halva korrosioonikindlusega ja väliskeskkonnas kergesti roostetav; 304 roostevaba teras on hea korrosioonikindlusega ja seda saab kasutada välitingimustes, kuid hind on suhteliselt kõrge; 316 (17crni-12mo2) roostevaba teras on hea korrosioonikindluse ja kõrge hinnaga ning seda kasutatakse tavaliselt karmides tingimustes. Alumiiniumsulamil on hea soojusjuhtivus ja veidi nõrk tugevus. Külmvaltsitud terasplaate kasutatakse tavaliselt terasplaatides, mis võivad olla sama värvi kui lülituskapp, on hea tugevusega ja madala hinnaga, kuid neil on pikk tootmistsükkel. Projekteerimise käigus saab valida sobivad materjalid vastavalt kasutaja majanduslikule olukorrale ja kasutuskeskkonnale.

struktuur

Valuvaigust kuivtüüpi trafokarpidel on kaks levinud struktuuri: integreeritud ja kokkupandud. Esimest kasutatakse peamiselt algstaadiumis. Selle eelisteks on see, et seda pole vaja kohapeal kokku panna ja seda on lihtne paigaldada, kuid suureks probleemiks on see, et seda on ebamugav transportida. Kui see on kuivtrafol kaetud, on kuivtrafot ebamugav transpordivahendile kinnitada. Kui see kuivtrafoga eraldi sõidukile kinnitada, võtab see suure sõidukiruumi ja transpordikulu on suurem. Lisaks, kui elektrijaotusruumi uks on kitsas, tekib integreerimisel ka probleem, et elektrijaotusruumi ei saa siseneda. Praegu valib enamik viimase. Kokkupandud kuiv-tüüpi trafo korpus koosneb vasak- ja parempoolsest raamist, esi- ja tagaukse lengidest, ülemisest kattest ja ühendustarvikutest. Seda saab kohapeal kokku panna, seda on lihtne transportida ja elektrijaotusruumi on lihtne siseneda.

Üksikutes asukohtades on piiratud tegevus- ja hoolduspersonali tase. Valuvaigust kuivtüüpi trafo kesta uks avatakse elektriga, põhjustades vigastusi, mida poleks tohtinud juhtuda. Seetõttu peaksid disainerid tehnilises kokkuleppes selgelt nõudma, et esi- ja tagauksed oleksid varustatud reisilülitite ja elektromagnetlukkudega. Reisilülitit saab ühendada kõrgepinge lülituskapi sekundaarlüliti ahelaga. Kui uks on avatud, töötab reisilüliti ja kõrgepinge lülituskapi sekundaarlüliti lülitub operaatori ohutuse tagamiseks välja. Isegi kui üksikkasutaja ei ühenda sõidulülitit kõrgepinge jaotusseadmega, on see kaitse mõttetu ja elektromagnetlukk (220 V toiteallikas trafost) võib samuti tagada, et ust ei saa avada, kui see pole kiiresti lukustatud. Kuivtüüpi trafo kõrgepinge kolonni isolaatorit saab asendada ka anduriga ning trafo pingeseisundi visuaalseks nägemiseks paigaldatakse uksele live display.

Valuvaigust kuivtüüpi trafo korpused tuleb kokku panna roostevabast terasest. Liini sisenemise ja väljumise viis valitakse vastavalt projekti asukoha olukorrale. IP20 kasutatakse siseruumide kaitseklassi jaoks ja IP23 kasutatakse välistingimustes. Projekteerija peaks põhjalikult arvestama kuivtüüpi trafo korpuse välimuse suurust. Lisaks ohutu kauguse tagamisele tuleks arvestada ka soojuse hajutamist ja vundamenti täpselt sobitada.